Inbjudan lades upp på hemsidan och sattes upp på utvalda platser och när seglingen närmade sig började anmälningsantalet öka och hade snart passerat både 10 och 15, och dagen före seglingen kom den 24:e och sista anmälningen in. Fantastiskt roligt!

Ett mål jag hade med arrangemanget var just att utnyttja Grötviks finfina seglingsarenan och skapa förutsättningar för åskådare att följa seglingen från land. Bland annat därför skulle seglingen seglas med omvänt LYS/SRS, dvs första båt i mål vinner.

Tylöprint ställde upp med skyltning för att locka åskådare, samma typ av skyltar som mäklare använder för att visa vägen till husförsäljningar och jag ordnade med information om bansträckning och deltagare för åskådarna.

Jag satte mig och knåpade ihop seglingsföreskrifter och skissade på bansträckning, och efter hand som väderprognosen blev säkrare med 240° vindriktning vågade jag mig på att spika två banalternativ kvällen innan. Min tanke var att lägga start, rundningar och mål utanför den stora parkeringen längs med havet för att se bra från land men det visade sig svårt eftersom vindriktningen gjorde att startlinjen inte skulle gå att lägga vinkelrätt mot vinden i så fall. Dessutom skulle det bli ganska trångt mot land både före start och efter målgång. Så det fick blir startlinje och rundningar i anslutning till Grötviks fyr, och då kunde vi dessutom utnyttja en av HSS fasta kappseglingsbojar. Nackdelen med detta är att åskådarna måste ut på piren för att se bra. Det blev en triangelbana med kryss från Påarp till Angöringen, och det skulle bli kryss även från startlinjen till en utlagd kryssboj. Två varv på triangelbanan och sedan en extra sväng till Angöringen före målrakan. Två rundningar inne vid land alltså innan målgång. Banan blev totalt 15 M.

Tävlingsdagens morgon bjöd på sol och strålande väder. Vinden låg på 8-10 m/s men vindriktningen blev mer sydlig än utlovat så första korta benet till den utlagda kryssbojen blev istället en sträckbog, och det förvärrades av att den cylinderbojen olyckligtvis draggade i den hårda vinden. Dubbla ankare behövs!

Av de 24 anmälda var det bara tre avhopp, det var sjukdom, något annat förhinder och i bara ett fall var det vinden som hindrade. Sedan blev det tre-fyra båtar som bröt under seglingen men nästan alla fullföljde alltså och det tycker jag är en bra uppslutning med tanke på att det blåste i mesta laget!

Min besättning Micha och Håkan gjorde båten klar medan jag förberedde skepparmötet med hjälp av seglingsledaren Anders Welin med medhjälpare, inlånade från Skallkroken. När första båt startade kl 11.00 låg vi fortfarande kvar i hamn en bra stund, det är skönt att ha nära ut till banan så vi kastade inte loss förrän en kvart innan vår start.

Vi startade inte särskilt bra, jag velade på om vi skulle gippa för att fördriva den sista minuten men det hann vi inte innan det blev dags för start och då var vi lite för långt ner på linjen och utan fart. Vi var förberedda på att hissa gennakern på första slörbogen ner mot Påarp men avvaktade med det eftersom det visade sig bli halvvind istället så vi hade säkert inte tjänat något på det utan snarare riskerat problem.

På kryssen mot Angöringen kändes det som att båten rann på bra, 6-7 knop och lagom spill i seglen för att inte få för mycket krängning. Vi tog ett slag västerut först för att kuna dra nytta av det vindvrid som skulle komma mot väst. Våra slag var inte några skolexempel precis och det var tungt att skota genuan i den hårda vinden. På andra varvet kläckte Håkan ur sig att han förmodligen spräckt ett revben en vecka tidigare och att det gjorde ganska ont när han slet med vinschen. Därefter fick Micha sköta skotningen – man vevar bättre om man inte har ont 🙂

Skonaren Tre Hjärtan var ute på havet och följde seglingen på nära håll. Jag vet inte om det var en slump, men oavsett om det var planerat så var det ju väldigt roligt att ha åskådare även på havet!

På andra varvet kom vi förbi X-99 Blue Eagle som hade lite problem med spinnakern. De hade gått om oss tidigare men råkat ut för en broach och nu hängde spinnakern bakom båten. De slet en bra stund med att få kontroll på spinnakern så de kunde få ner den. Dom fastnade även på vår ombordkamera, först när de seglade om oss och en stund senare när de ”parkerat”. 

Resten av resultatet finns här. Stort tack till alla som hjälpt till med arrangemanget med banutläggning, hantering av starter och målgång, grillning, marknadsföring, till sponsorerna Halmstad Marincentrum, Movement, Bryggcaféet, LEDbutiken, Clas Ohlson och andra som skänkt priser med allt från uppblåsbar flytväst, äggkokare och bouleklot till presentkort av olika slag och framför allt tack till alla deltagare som gjorde seglingen till vad den var!

Daniel Stenholm med Express SWE 595 har också skrivit om seglingen, komplett med actionfilm filmad från skepparens panna.

 Vårt GPS-spår blir lite rörigt att titta på med flera varv på banan, men man ser åtminstone att vinden hade vridit 10-15° mot väst under andra varvet: